Confirmación de la evolución del sector logístico en las últimos meses

Un propietario de un negocio de logística que alberga varios empleados y una tanda de diversos furgones. Me explicaba que se hallaba intranquilo por la fase económica de su negocio de traslados, en tanto que era una profesión que alguno podía desarrollarla de forma clandestina arrendando un camión y repartiendo octavillas por las avenidas, sin declarar ninguna clase de impuestos ni estar anotado en la Administración adecuadamente para poder ejercer esa tarea. Ese intrusismo está permitiendo un descenso de costos entre esos servicios realizados a clientes variados, ni siquiera pasa aquello en los servicios a firmas e instituciones de carácter público que a la hora de contratar a las compañías mudanceras deben completar con unas garantías de fiabilidad y buen hacer, también certificados de calidad, condición que no poseen los transportistas ilícitos.

Asimismo me decía que unas cuantas compañías van a disolverse por carencia de contratación de servicios y pues ya no pueden seguir con los gastos fijos que tienen que sostener en gran manera de cuotas de créditos de vehículos pesados pendientes de amortizar además de cuotas de seguridad Social de los empleados que es mensual en la empresa. Este segmento hacen adquisiciones de vehículos pesados en la última fecha del desarrollo financiero vía préstamos con cajas de ahorro y nunca con medios propios, al llegar la desaceleración se disminuyeron las mudanzas ya sean de particulares como compañías, con aquella aminoración de facturación es complicado continuar, si a aquello le añadimos los traslados efectuados por las marcas ilegales.

Otro fenómeno que también me explicaba, en la entrevista que tuvimos aquella tarde en el local, se trataba de que las firmas de alquiler de trasteros Madrid vienen prosperando, ya que existe un incremento de esta clase de demanda, cuya razón ha sido el desarrollo del comercio virtual en nuestro país, cada vez han sido más los consumidores y consumidoras que utilizan internet con objeto de obtener sus servicios y productos, lo cual provoca que haya un servicio de envío del paquete al domicilio del cliente de manera urgente, puesto que al comprador no le gusta demorar mucho tiempo el producto que ya ha pagado.

Con con respecto al costo de la energía no protestaba en aquel instante, pues el fuel permanece en caída lo cual está obteniendo el deseo de que el petroleo reduzca de precio en las gasolineras, hecho jaleado por todos los que se asignan al traslado, que rebajen sus precios y consiguen mayores plusvalías.

Retornando con las empresas de almazen y mudanzas, incluso explicamos de que se haya una batalla comercial motivada por los costes de los servicios de paquetería, que el factor condición en el servicio no es muy esencial, que un virtual cliente decide trabajar con una firma de logística por aminorar unos cms a todo servicio de envío realizado.

Sin embargo perviven corporaciones de negocios especializadas en logística hacen inversiones en innovación para hacer que los protocolos de envío sean más veloces. Dicho punto resulta ser un valor añadido para aquel negocio a la hora de ofertar su trabajo de logística.

Alguno de los factores relevantes del traslado de alimentos ha sido procurar aglutinar todas y cada una de las compañías en exactamente el mismo territorio de geolocalización, creando lo que se denominan las plataformas logísticas, que en realidad son puntos de valor en logística en una región geográfica, estas superficies deben colocarse en entornos geográficos del interior ó costeros, el hecho de colocarse en un puerto de mar facilita el reparto de bultos por carretera y marítimo.

La globalización del comercio universal ha provocado que las compras de productos en todo el mundo incrementen entre los territorios de distintos continentes y la logística nos ayuda a que la distancia entre el territorio de fabricación, la entrada a su artículo consiga ser cada vez más rápido y fiable.

La mejora de las nuevas tecnologías pueden ser otro de los matices que comentamos en la charla en tanto que el disponer de vias convertidas en autopistas permite que la fiabilidad sea mayor, como primer extremo esencial, incluso rebaja los ritmos de llegada con una rebaja del consumo de comburente al mantener un ritmo constante.

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